闵行区剑川路与松江区泖亭路打通的“区区通”道路建设项目， 因一段穿越金山铁路的“涉铁工程”迟迟无法开工，导致“区区通”不能完成，早已建成的非涉铁段也长时间闲置不能通车。该“区区通”项目，对于沿线村民出行和闵行经济技术开发区企业的物流运输均意义重大，几年来，不断有区人大代表和村民呼吁加快项目推进。据记者日前了解，该项目终于有了新进展：4月6日， 建成段先行临时开放，以方便沿线的两区居民日常出行。

△车辆沿着新建的剑川路向西，在申嘉湖高速高架下方，可以驶入南北向的汇北路，进而联通北侧的北松公路

据悉，该“区区通”项目 东段为闵行区段 ，全长871米，东起剑川路汇江路路口，向西延伸至两区交界处， 这段早已建成完工； 西段为松江区段， 按照项目计划，剑川路过两区交界后要一路向西延伸，穿过南北向的金山铁路后，与现有道路车峰路连接，进而与西侧泖亭路连通。但松江段剑川路目前实际只建成约2公里， 在近汇北支路处戛然而止。 由于整个项目未能完工，此前建成段的两端均做了封堵，不允许车辆通行。在区人大代表和村民的呼声中，除了 尽快推进实施“涉铁工程” 外，将 已 建成路段先行开放通行 的呼声也较高。

(资料图片仅供参考)

△松江段剑川路目前实际建成约2公里

4月6日12时，松江、闵行两区相关部门一同拆除沿路的围墙、围栏等封堵设施，正式允许车辆通行。 记者日前在现场看到，剑川路汇江路路口原本的拦路围墙不见了踪影，路口的红绿灯也已启用。 车辆沿着新建的剑川路向西，在申嘉湖高速高架下方，可以驶入南北向的汇北路，进而通往北侧的北松公路。 再往西，剑川路在越过黄泥潮桥后做了封堵，松江区建交中心解释是因为黄泥潮桥以西段两侧只有不具备车辆通行条件的村道，因此临时开放期间只允许车辆行驶至此。记者还留意到，剑川路汇江路路口设有 货车禁行标志 ，临时开放期间考虑到松江段两侧的通行条件，暂时限制货车通行。尽管如此，附近村民告诉记者，临时开放通行对他们来说已是个喜讯， 跨区出行可以不再绕路，方便多了。

闵行区市政交通重大办项目负责人孙茅捷介绍说：“这条路主要是为大车服务 的，闵行经济技术开发区一些仓储企 业的货车可以直接去松江，不需要到莘庄这边去绕行了。短期内是禁货车通行的，这是因为松江那边暂时通到了村里面的一条道路，所以对于交通流量还有货车通行有一些限制。 等松江那边有个涉及铁路路段通车后，就能取消货车限制了。 ”

△剑川路汇江路路口原本的拦路围墙已不见踪影

△地上的白色痕迹处就是原先围墙封堵处

而剑川路向西延伸段的其中一段与南北向的金山铁路交汇，涉及到铁路内部的通信、电力等管线的迁移，目前还在积极协调中。

△再往西，剑川路在越过黄泥潮桥后做了封堵

记者：李晓康

部分图文：解放日报

编辑：姚怡莹

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